3月6日，記者從湖南省發(fā)改委獲悉，《重點先進制造業(yè)省級配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)布局發(fā)展方案》已于近日發(fā)布，《方案》明確將首批布局設(shè)立省級汽車制造配套產(chǎn)業(yè)園2個。其中，湖南汽車制造配套產(chǎn)業(yè)園（長沙）將以長沙自貿(mào)臨空區(qū)管委會及其管理區(qū)為依托，力爭到2025年，園內(nèi)汽車零部件制造營業(yè)收入過400億元。

首批設(shè)立省級汽車制造配套產(chǎn)業(yè)園2個

據(jù)了解，我省汽車制造等重點先進制造業(yè)集聚程度較高，具有較好的發(fā)展基礎(chǔ)。

汽車制造產(chǎn)業(yè)在長沙集聚了上汽大眾、比亞迪等整車制造企業(yè)和博世等一大批知名零部件制造企業(yè)。株洲市、湘潭市布局有北汽、吉利等整車生產(chǎn)企業(yè)，在湘潭經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)也集聚了舍弗勒、屹豐、地通等近百家汽車零部件企業(yè)。

電力裝備產(chǎn)業(yè)，衡陽特變電工、湘電集團等成為具有國內(nèi)外較強競爭力的龍頭企業(yè)。軌道交通產(chǎn)業(yè)，株洲市集聚了中車株機、中車株所等軌道交通產(chǎn)業(yè)企業(yè)139家。航空航天產(chǎn)業(yè)，以株洲高新區(qū)董家塅片區(qū)為重點，入駐涉航骨干企業(yè)38家，基本形成集中小航空發(fā)動機研制、通航整機制造、配套衍生的產(chǎn)業(yè)集群。

“但上述產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域仍然存在產(chǎn)業(yè)生態(tài)不夠完善，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈‘卡脖子’問題較多，產(chǎn)業(yè)核心競爭力有待提高等突出問題，亟需加快突破。”湖南省發(fā)改委表示。

為了促進產(chǎn)業(yè)更好地發(fā)展，據(jù)悉，湖南將首批布局設(shè)立省級汽車制造配套產(chǎn)業(yè)園2個、電力裝備配套產(chǎn)業(yè)園2個、軌道交通配套產(chǎn)業(yè)園1個、航空航天配套產(chǎn)業(yè)園1個。

力爭建設(shè)全國最大軌道交通產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心

湖南汽車制造配套產(chǎn)業(yè)園（長沙）規(guī)劃范圍以長沙自貿(mào)臨空區(qū)管委會及其管理區(qū)為依托，總規(guī)劃面積約15.93平方公里。將在傳統(tǒng)乘用車零部件領(lǐng)域，開展數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化升級，提升關(guān)鍵零部件配套水平。著力打造中部地區(qū)重要汽車零部件硅谷、湖南省汽車零部件產(chǎn)業(yè)核心區(qū)，力爭到2025年，園內(nèi)汽車零部件制造營業(yè)收入過400億元。

湖南汽車制造配套產(chǎn)業(yè)園（湘潭）規(guī)劃范圍以湘潭經(jīng)開區(qū)現(xiàn)有湖南高端汽車零部件產(chǎn)業(yè)園為依托，近期規(guī)劃面積約1平方公里，將推動汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，打造成全國一流、全省領(lǐng)先的特色專業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。力爭到2025年，園內(nèi)汽車零部件制造營業(yè)收入達到300億元。

湖南軌道交通配套產(chǎn)業(yè)園（株洲）規(guī)劃范圍以株洲高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)田心片區(qū)為依托，總規(guī)劃面積19平方公里，將加快發(fā)展高速綠色經(jīng)濟鐵路裝備、智能鐵路關(guān)鍵裝備等。到2025年，力爭配套園產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億，建成世界一流的軌道交通裝備研發(fā)中心和國際領(lǐng)先的軌道交通裝備智造中心，建設(shè)全國最大的軌道交通產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心。